El Strand Craft 122 es un concepto de yate de lujo y alta velocidad de 38 metros de eslora que nace para satisfacer las nuevas demandas expresadas en el mercado de los yates de lujo, cada vez más exigentes y sibaritas.

El yate cuenta con un interior totalmente personalizable por parte del cliente y decorado con estilo Art Decó. En el interior se encuentran cuatro amplísimos camarotes dobles, una amplia zona de recepción, salón de belleza y por supuesto unas confortables cabinas para la tripulación. En todas las habitaciones hay instalados sistemas de LED TV de 52? y sistema de sonido de Bang & Olufsen.

Como dato curioso señalar que con la compra de uno de estos yates de lujo se entrega un super deportivo realizado de forma artesanal. Este automóvil está a la altura en cuanto a diseño y potencia del propio yate. Basta decir que el vehículo dispone de un increible motor V12 de 880CV twin turbo que puede alcanzar una velocidad máxima de 375km/h, aunque nada comparable a la maquinaria del propio yate: dos motores Rolls-Royce KaMeWa 71S3 que rinden nada menos que 14000CV de potencia para desarrollar cómodamente velocidades superiores a los 50 nudos.

El Strand Craft 122 saldrá al mercado en 2013 y se fabrícarán sólo 6 unidades. Más información en strand-craft.com.

Jan Gunneweg destaca como diseñador industrial no sólo por sus atrevidos y únicos diseños  sino también por su destreza técnica.  Esta combinación hace que sus creaciones sean elementos de diseño muy especiales pero también -y esto es igualmente importante- muy prácticos y extremadamente fáciles de usar.

Su pasado tradicional y su amor por la madera dejan huella en todas sus creaciones resultando en diseños elegantes, funcionales y con mucho estilo. Un ejemplo es su bicicleta “racing” hecha de madera, aluminio y fibra de carbono, la cual si tiene algún inconveniente es su precio (de 12000€ a 15000€).

Sigue la pista… jangunneweg.nl.

Os traemos una espectacular estantería contemporanea diseñada por Younes Duret y disponible desde Dar en Art.  La estantería Zelli está creada con una forma que nos recuerda un copo de nieve con un diseño que incorpora interesantes espacios de almacenamiento con el fin de colocar los objetos de una forma creativa. La estantería tiene un diametro de 140cm y está disponible en blanco o negro.

Hace unos días recibimos un correo electrónico de un bufete de abogados de UK que incluía una carta amenazadora dirigida a nosotros y al proveedor de servicios donde se alberga esta página, en la que a modo resumen se viene a decir que nuestra página está utilizando el nombre de “YO quiero uno de esos” para nuestro beneficio personal y que debemos hacer todo lo posible por transferir nuestro dominio a su cliente (Iwantoneofthose.com) o de lo contrario nos llevarán a los tribunales.

Te invitamos a leer la Carta Abierta a YoQuierounodeesos.com.

A finales de 2009, Audi dejaba claro que los futuros coches eléctricos también podrán ser divertidos. Y lo hacía con el prototipo e-Tron, un derivado del R8 que, con cuatro generadores eléctricos, lograba una potencia de 313 caballos.

Seis meses después, Mercedes-Benz no sólo ha ejercido el derecho de réplica, sino que además se ha atrevido a lanzar un órdago a su rival Audi. Y es que la firma de Stuttgart ha dado a conocer el prototipo SLS AMG-E Cell, un coche que, al menos sobre el papel, podría superar al e-Tron de Audi.

Y decimos que lo puede ganar puesto que Mercedes afirma que este prototipo alcanza una potencia máxima de 526 caballos -392 kW-, frente a los 313 declarados por Audi. Esta cifra es, por tanto, muy similar a la que ofrece el SLS AMG convencional, con un motor V8 de gasolina y 570 caballos de potencia.

Aunque todavía este prototipo se encuentra en una fase previa de desarrollo, Mercedes ya ha dejado caer que podría estar listo en 2013 -sólo unas pocas unidades- y que su precio podría rondar los 250.000 euros.

Via El Mundo Motor.

El contenedor Carlton es pura historia del diseño del siglo XX. Es posiblemente la pieza más emblemática que dejó el grupo italiano Memphis, integrado por diseñadores italianos militantes del diseño radical, quienes trabajaron en la década de los 80 causando gran sensación muldial con las premisas de convertir el diseño en algo lúdico y sugestivo, en contraposición al aburrido racionalsmo de la post guerra.

Esta pieza que aún sigue fabricando la empresa Memphis Milano es un diseño de italiano de origen austríaco Ettore Sottsass.

Esta increible lámpara de diseño intemporal es un homenaje en clave posmoderna a las clásicas lámparas de suspensión de cristal. La lámpara Taraxacum de Achile Castiglioni se compone de 20 triángulos de aluminio pulido prensado y 60 grandes bombillas Globolux fijadas en la estructura que brindan una luminosidad excepcional, directa y difusa a la vez. La lámpara la puedes encontrar en dos modelos, uno con 60 bombillas y otro con 120.

La puedes encontrar por unos 1650€ (la de 60 bombillas) en L.A. Studio.

Lo que comenzó en 2005 como un ejercicio de diseño para la marca premium  de Toyota se ha terminando convirtiendo en todo un éxito. Lexus ha hecho oficial que la producción íntegra del LFA, limitada a 500 unidades para preservar su exclusividad, ha sido vendida por completo. Si queríamos hacernos con uno de ellos será mejor resignarnos e ir mirando otros deportivos “menos exclusivos” como el Ferrari 458 Italia.

La estrategia de Lexus en cuanto a precio y exclusividad ha funcionado muy bien. Recordemos que el LFA tiene un precio base de 380.000 euros para España y adquirir uno no ha sido cosa fácil para los potenciales clientes. En Europa la venta se hacía a través de un solo concesionario situado en Londres, había que depositar 25.000 euros de fianza y, a partir de ahí, comenzaba la fabricación artesanal de nuestro Lexus. Por esto es por lo que  las listas de espera pueden llegar a alargarse hasta los dos años. En EE.UU. la cosa aún era más complicada, pues el coche no podía comprarse sin más, sino que Lexus sólo lo ofertaba en leasing y sin opción a reventa.

Ahora queda pendiente si Lexus se decidirá por hacer otra pequeña hornada de su deportivo estrella o se quedará en objeto de deseo por parte de coleccionistas. Lo que sí es seguro es que el LFA ha hecho que la imagen de marca de Lexus se vea reforzada en buena manera y las personas que no tenían en cuenta a la marca japonesa a la hora de comprarse un vehículo, puede que ahora consideren al IS o al inminente CT híbrido como opciones. Lo que si está claro es que Lexus sacará una versión todavía más exclusiva de este vehículo, el Lexus LFA Nurburgring, una versión muy limitada de este ya de por sí exclusivo vehículo, de la que sólo se venderán 50 unidades. Se caracteriza por una mayor ligereza con respecto al modelo original, lo que le permite alcanzar 10 caballos más, logrando un total de 570 caballos de potencia y una velocidad máxima de 325 kilómeros por hora.

Vía autofacil.es.

Uno de los arquitectos más importantes del momento, célebre por sus construcciones organicistas donde emplea revestimientos innovadores como el titanio -es el caso del Museo Guggenheim de Bilbao- al canadiense Frank Gehry le gusta utilizar materiales inusuales a la hora de idear su arquitectura y sus muebles.

Con la serie de muebles Easy Edges puesta al día por Vitra, Frank O. Gehry nos presenta una nueva dimensión estética con un material tan cotidiano como es el cartón, construida con el esmero de un arquitecto la Silla Wiggle Side Chair es robusta y estable. Realizada con cartón ondulado y rematado con láminas de fibra prensada natural o barnizada.

El Home Desk de 1958, gracias a su delicada base, de costosa elaboración, y a sus discretos colores, es uno de los clásicos del diseñador George Nelson. Diseñada originariamente como secreter para mujeres, en la actualidad se utiliza como pequeño puesto de trabajo en el hogar de las más diversas formas.

Lo puedes encontrar en vitra.com.

El Jaguar XKSS es un automóvil deportivo que fue producido por el fabricante británico Jaguar Cars en 1957. El XKSS era la versión de carretera del Jaguar D-Type de carreras, y se desarrolló para dar salida a las existencias de este vehículo de competición.

Tras la retirada de Jaguar de la competición al final de la temporada de 1955, un número de D-Types completados y parcialmente completados se mantuvieron sin vender en la fábrica inglesa  de Browns Lane.

En 1956, en Jaguar se decidió modificar las unidades del D-Type que no fueron vendidas, para así poder venderlas como coches de carretera. Después de que Jaguar se retirase de las carreras, la empresa ofreció lo restante, como el chasis sin terminar del Jaguar XKSS de carretera, por realizar cambios a los corredores: la adición de un asiento adicional, otra puerta, un ancho parabrisas, y una capota plegadiza, como concesiones a la practicidad. Sin embargo, en la noche del 12 de febrero de 1957, un incendio en la planta de Browns Lane destruyó nueve de los veinticinco coches que ya se habían terminado o estaban semiterminados. Se cree que en la producción se incluyen 53 D-Type para clientes, 18 coches del equipo de fábrica, y 16 versiones XKSS.

Esta maravilla tiene 3.442 centímetros cúbicos, 6 cilindros en línea con 2válvulas por cilindro, rindiendo 250 CV/5.750 rpm y con un par máximo de 325 Nm a 4.000 rpm.

Se dice que el actor Steve McQueen adquirió su XKSS por apenas $ 5.000 en 1959, lo vendió una década después y lo volvió a comprar a los pocos años. El auto vale hoy millones.

Puesto que la firma de los aros ya contaba con un S5 desde el lanzamiento del modelo, era previsible un esperado escalón superior en potencia y deportividad que ahora resuelve el RS5, equipado con mecánica de gasolina 4.2 V8 FSI, esencialmente la misma que anima al súper deportivo R8 en versión básica. El coche compite con los BMW M3, Lexus IS-F, Mercedes-Benz C63 AMG y Porsche 911 Carrera4S, pero con mucha más clase y la deportividad que caracteriza siempre a Audi.

En un lado más técnico, el motor, de inyección directa y 4.163 cc, libera 450 CV a un régimen muy elevado: 8.250 rpm. Por su parte, el par máximo, de 430 Nm, es constante entre 4.000 y 6.000 vueltas. Se conecta como única alternativa a una caja de cambios automático secuencial pilotada de doble embrague S tronic, con 7 relaciones y levas para uso manual en el volante. Además, cuenta con función de máxima aceleración para salir desde parado Launch Control.

Si quieres conseguir esta maravilla de la técnica sólo tienes que poner unos 77000€ y esperar hasta despues de la primavera para que te lo entreguen.

Sigue la pista…  audi.com.

La aventura relojera de Officine Panerai comenzó en el siglo XX con la apertura de una tienda especializada en Florencia, pero hasta 1938 la empresa no fabricó su primer reloj. En ese año la empresa “Guido Panerai & Figlio”, que pasaría a llamarse “Officine Panerai”, creó el primer prototipo de un reloj con un diseño totalmente nuevo.
Tenía un movimiento Rolex y estaba destinado a una unidad especial secreta de lamarina que se estaba creando en Italia. La empresa ya se había convertido en proveedor a la Marina Real Italiana en la segunda mitad del siglo XIX, fabricando instrumentos de tecnología avanzada con un nivel de precisión para la medición del tiempo extraordinario.
Este tipo de producción especializada unió indisolublemente el nombre de Panerai con el medio marino, la medición del tiempo y del espacio y el desarrollo de estándares de calidad y seguridad superiores a la norma, ya que estaba destinados exclusivamente a uso militar. Estos incluían calculadoras mecánicas luminiscentes para lanzatorpedos, instrumentos de puntería, profundímetros, compases y temporizadores para minas y cargas subacuáticas. Panerai consiguió crear un reloj subacuático para especialistas para fines militares, en concreto, el primer reloj hermético para buzos militares, gracias a la tecnología adquirida previamente en este campo.

A partir de 1938 los relojes radiomir de Panerai entraron en servicio permanente con la Marina Real Italiana. Destacaban en las muñecas de los comandos y miembros de la fuerza “Gamma”, quienes montando los “maiali” o cerdos (como eran conocidos estos torpedos de baja velocidad con hombres) o nadando como hombres rana, llevaron a cabo con éxito un gran número de misiones de ataque contra barcos enemigos durante la Segunda Guerra Mundial. Al final del conflicto, los relojes Radiomir de Panerai atrajeron rápidamente el interés de coleccionistas: las 300 unidades que habían sido fabricadas se convirtieron en piezas únicas muy solicitadas por los coleccionistas entonces y hoy en día también.

La tradición que asocia a Officine Panerai con el mundo del mar vuelve a demostrarse con esta edición especial dedicada al Panerai Classic Yacht Challenge, un acontecimiento internacional en el que participan barcos de época que han sido restaurados y cuenta con etapas tanto en el mar Mediterráneo como en el océano Atlántico.

Este cronógrafo con segundero desdoblado cuenta con certificación COSC – Contróle Officiel Suisse Des Chronométres (Control Oficial Suizo de Cronometría)-,  y permite cronometrar los cinco minutos de cuenta atrás previos a una regata. El diseño difiere del de la edición 2008 en que el acero pulido del anterior ha dejado paso a un acabado negro obtenido mediante tratamiento DLC (Diamond Like Carbon, carbono tipo diamante), que confiere al acero una dureza y resistencia especial frente a la corrosión, fundamental para relojes que están destinados a personas que realizan deportes marinos. Además, resiste mejor a los arañazos.

Sigue la pista… panerai.com.

La firma francesa de lujo Louis Vuitton, considerada por los expertos como la más exclusiva del mundo, se ha vuelto a superar con la creación de este increíble baúl para aficionados al juego.

El baúl de LV es ya un clásico atemporal – este año la marca no ha dejado de sorprendernos con su Baúl-Casino diseñado, junto con otra serie de artículos, para celebrar la apertura de su nueva tienda en Macao.

Es un auténtico casino portátil, con catorce cajones que contienen todo lo necesario para montarte una timba de póker entre amigos o directamente jugar un rato a la ruleta.

En la firma no facilitan en precio, sólo se puede conseguir por encargo y ha sido ideado como un original y exclusivo regalo para  navidades o Reyes por lo que ya sabes, a ponerte a ahorrar para sorprender a ese ser querido un poquillo ludópata….

Presentado en la semana del diseño de Milán del 2009, en el showroom del famoso Via Manzoni, el juego
de café y té de Daniel Libeskind, diseñado para Sawaya & Moroni, hizo girar cabezas.
Este es el primer juego de accesorios para la casa diseñado por Daniel Libeskind. Este juego de café y té, elaborado en plata y limitado a una edición limitada de 10 unidades refleja el estilo único de este arquitecto creador de edificios icónicos por todo el mundo.

Studio Italia Design en colaboración con Brian Rasmussen ha creado la lámpara “UFO”, una impactante lámpara de gran volumen para ser suspendida del techo.

Esta lámpara de suspensión de luz difusa tiene una estructura blanca y difusor interior blanco. El difusor exterior esta disponible en diferentes colores opacos: Oro, Plata y Blanco y “semiopacos”: Rojo, Blanco, Verde y Azul.

La firma Studio Italia Design tiene base en Venecia, y es conocida por sus objetos de cristal soplado de Murano. Sus productos, además de un diseño remarcable, son de gran calidad en acabados y materiales.

“La Naturaleza y sus maravillas me guían. Mis emociones se transforman en fragancias. Llamo perfume a lo que hace soñar” – Annick Goutal

Este perfume, nacido en 1981 y con pocos puntos de venta para darle más morbo, es una experiencia sensorial realmente optimista para el verano, la primavera, el otoño y el invierno. Cualquier época es buena, sobre todo con el calor tropical. Su frasco huele al de un sofisticado perfume moderno y personalizado. Una combinación chispeante de limón de Sicilia, de pomelo, cidra y ciprés, evoca el calor del sol mediterráneo y el frescor que proporciona la sombra de un limonero. Para los amantes del perfume sin dejar de lado ese toque de frescor que proporciona una eau de toilette.

Con una presentación ya de por sí preciosa, el envase se convierte en una mariposa dorada para la edición limitada presentada por su 25 aniversario para el Parfum L´Eau d´Hadrien, un verdadero artículo de coleccionista.

Puedes encontralo en… isolee.es

Hay una cosa en común que tienen Zai y Bentley: la pasión por crear productos excepcionales. Para ello, cruzan fronteras y crean productos con cualidades que nunca antes existieron. A la hora de consiguir la perfección nunca se olvidan de las necesidades de sus clientes por lo que su amor al detalle inunda cada uno de sus productos.  El resultado de esta alizanda que hoy os traemos son unos esquís hechos a mano en Suiza siguiendo las directrices marcadas por el centro de diseño de Bentley en Crewe. El kit completo, que cuesta ni más ni menos que 6.800 euros, está compuesto de esquís, palos y bolsa para transportarlos.

La justificación es este elevado precio es su elaboración manual y su edición limitada a 250 unidades, disponible desde hoy mismo día 1 de enero 2010. Están fabricados en Zaiìra®, un material que lleva fibra de carbono y que está producido en exclusiva por Zai. Además incorporan caucho natural en otras zonas, una maravilla para los amantes del esquí.

Sigue la pista… zaiforbentley.com.

Volkswagen New Beetle RSi,  la edición limitada más espectacular de este modelo de WV, un exclusivo automóvil que sólo estuvo a la venta en Alemania, desde 2001 al 2003, en una serie limitada de 250 unidades. Esta bestia de la carretera viene con un motor de 3.2 litros VR6 que rindela friolera de 225CV, caja de cambios de 6 velocidades y tracción integral a las 4 ruedas.  Suspensiones Porsche, llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40ZR-18 tyres y asientos recaro con tapicería de cuero naranja es parte de la configuración de serie con la que viene este modelo.

No es fácil encontrar rivales para este modelo, el Audi S3 tiene una potencia semejante y el mismo sistema de tracción. También están el Subaru Impreza y el Mitsubishi Evo VI, que tienen un planteamiento, ambos tan emparentados con la competición como el RSi. Abriendo más el abanico estarían, con propulsión trasera, el BMW Z4, el Porsche Boxster, o el Lotus Elise 111R, aunque éste es bastante menos potente.

¿Alguien dijo que el Beetle era un coche para nenazas? 😉

Sigue la pista… volkswagen.com.

El grupo bodeguero González Byass celebra su 175 aniversario con el lanzamiento de un brandy de autor en edición limitada de 200 botellas numeradas y manuscritas, un brandy con una magnífica presentación, una auténtica joya artesanal.

Como toda la marca ‘Lepanto’, el brandy procede de una cuidada selección de las mejores holandas, obtenidas de la destilación de vinos de la variedad palomino en los propios y ancestrales alambiques con que cuenta la casa en Jerez. Posteriormente, estas holandas han envejecido durante veinte años en botas de roble americano envinadas con olorosos de más de treinta años (‘Apóstoles’, ‘Matusalem’, las añadas). Esta edición se caracteriza además porque parte de su envejecimiento se ha llevado a cabo en botas que han contenido fino, “lo que le otorga un color, sabor y aroma inconfundibles y un gusto mucho más elegante y agradable al paladar”, se afirma desde González Byass.