Hoy os traemos un biplaza que se acaba de presentar en el Salón del Automóvil de París y que redefine el concepto de los coches superdeportivos.

El Lamborguini Sesto Elemento está construido con la más avanzada tecnología de fibra de carbono y arroja en la báscula la increíble cifra de 999 kg. Este prototipo incorpora un motor V10 de 570 CV a 8.000 rpm con un par de 540 Bm a 6.500 rpm, lo que arroja una excelente cifra de 1,75 kg/CV. Con una velocidad punta de más de 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 kmh en solo 2,5 segundos, el Sesto Elemento además garantiza altas dosis de diversión gracias a su contenidísimo peso, con la consecuente rebaja también en el consumo de combustible.

El origen del nombre del coche lo encontramos en la tabla periódica de elementos donde el principal elemento de construcción del coche, el carbón, ocupa el sexto lugar. Dicho elemento llega a lugares donde antes no se había utilizado con el objetivo de reducir peso, como puede ser la suspensión.

Como la mayoría de las últimas creaciones deportivas de Lamborghini, el Sesto Elemento incorpora tracción total a las cuatro ruedas.

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El Jaguar XKSS es un automóvil deportivo que fue producido por el fabricante británico Jaguar Cars en 1957. El XKSS era la versión de carretera del Jaguar D-Type de carreras, y se desarrolló para dar salida a las existencias de este vehículo de competición.

Tras la retirada de Jaguar de la competición al final de la temporada de 1955, un número de D-Types completados y parcialmente completados se mantuvieron sin vender en la fábrica inglesa  de Browns Lane.

En 1956, en Jaguar se decidió modificar las unidades del D-Type que no fueron vendidas, para así poder venderlas como coches de carretera. Después de que Jaguar se retirase de las carreras, la empresa ofreció lo restante, como el chasis sin terminar del Jaguar XKSS de carretera, por realizar cambios a los corredores: la adición de un asiento adicional, otra puerta, un ancho parabrisas, y una capota plegadiza, como concesiones a la practicidad. Sin embargo, en la noche del 12 de febrero de 1957, un incendio en la planta de Browns Lane destruyó nueve de los veinticinco coches que ya se habían terminado o estaban semiterminados. Se cree que en la producción se incluyen 53 D-Type para clientes, 18 coches del equipo de fábrica, y 16 versiones XKSS.

Esta maravilla tiene 3.442 centímetros cúbicos, 6 cilindros en línea con 2válvulas por cilindro, rindiendo 250 CV/5.750 rpm y con un par máximo de 325 Nm a 4.000 rpm.

Se dice que el actor Steve McQueen adquirió su XKSS por apenas $ 5.000 en 1959, lo vendió una década después y lo volvió a comprar a los pocos años. El auto vale hoy millones.

Puesto que la firma de los aros ya contaba con un S5 desde el lanzamiento del modelo, era previsible un esperado escalón superior en potencia y deportividad que ahora resuelve el RS5, equipado con mecánica de gasolina 4.2 V8 FSI, esencialmente la misma que anima al súper deportivo R8 en versión básica. El coche compite con los BMW M3, Lexus IS-F, Mercedes-Benz C63 AMG y Porsche 911 Carrera4S, pero con mucha más clase y la deportividad que caracteriza siempre a Audi.

En un lado más técnico, el motor, de inyección directa y 4.163 cc, libera 450 CV a un régimen muy elevado: 8.250 rpm. Por su parte, el par máximo, de 430 Nm, es constante entre 4.000 y 6.000 vueltas. Se conecta como única alternativa a una caja de cambios automático secuencial pilotada de doble embrague S tronic, con 7 relaciones y levas para uso manual en el volante. Además, cuenta con función de máxima aceleración para salir desde parado Launch Control.

Si quieres conseguir esta maravilla de la técnica sólo tienes que poner unos 77000€ y esperar hasta despues de la primavera para que te lo entreguen.

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La aventura relojera de Officine Panerai comenzó en el siglo XX con la apertura de una tienda especializada en Florencia, pero hasta 1938 la empresa no fabricó su primer reloj. En ese año la empresa “Guido Panerai & Figlio”, que pasaría a llamarse “Officine Panerai”, creó el primer prototipo de un reloj con un diseño totalmente nuevo.
Tenía un movimiento Rolex y estaba destinado a una unidad especial secreta de lamarina que se estaba creando en Italia. La empresa ya se había convertido en proveedor a la Marina Real Italiana en la segunda mitad del siglo XIX, fabricando instrumentos de tecnología avanzada con un nivel de precisión para la medición del tiempo extraordinario.
Este tipo de producción especializada unió indisolublemente el nombre de Panerai con el medio marino, la medición del tiempo y del espacio y el desarrollo de estándares de calidad y seguridad superiores a la norma, ya que estaba destinados exclusivamente a uso militar. Estos incluían calculadoras mecánicas luminiscentes para lanzatorpedos, instrumentos de puntería, profundímetros, compases y temporizadores para minas y cargas subacuáticas. Panerai consiguió crear un reloj subacuático para especialistas para fines militares, en concreto, el primer reloj hermético para buzos militares, gracias a la tecnología adquirida previamente en este campo.

A partir de 1938 los relojes radiomir de Panerai entraron en servicio permanente con la Marina Real Italiana. Destacaban en las muñecas de los comandos y miembros de la fuerza “Gamma”, quienes montando los “maiali” o cerdos (como eran conocidos estos torpedos de baja velocidad con hombres) o nadando como hombres rana, llevaron a cabo con éxito un gran número de misiones de ataque contra barcos enemigos durante la Segunda Guerra Mundial. Al final del conflicto, los relojes Radiomir de Panerai atrajeron rápidamente el interés de coleccionistas: las 300 unidades que habían sido fabricadas se convirtieron en piezas únicas muy solicitadas por los coleccionistas entonces y hoy en día también.

La tradición que asocia a Officine Panerai con el mundo del mar vuelve a demostrarse con esta edición especial dedicada al Panerai Classic Yacht Challenge, un acontecimiento internacional en el que participan barcos de época que han sido restaurados y cuenta con etapas tanto en el mar Mediterráneo como en el océano Atlántico.

Este cronógrafo con segundero desdoblado cuenta con certificación COSC – Contróle Officiel Suisse Des Chronométres (Control Oficial Suizo de Cronometría)-,  y permite cronometrar los cinco minutos de cuenta atrás previos a una regata. El diseño difiere del de la edición 2008 en que el acero pulido del anterior ha dejado paso a un acabado negro obtenido mediante tratamiento DLC (Diamond Like Carbon, carbono tipo diamante), que confiere al acero una dureza y resistencia especial frente a la corrosión, fundamental para relojes que están destinados a personas que realizan deportes marinos. Además, resiste mejor a los arañazos.

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De la colaboración entre dos marcas de estilo genuinamente italiano, como son Maserati y Milani Cycles, han surgido las nuevas bicicletas Maserati Veloce (en la foto) y Turismo. La primera ha sido creada para los amantes de la competición y cuenta con estructura de carbono. La segunda es de paseo y ambas, aparte del diseño que lucen, están fabricadas con componentes de primer nivel.

Los productos de Milani for Maserati se comercializan en Italia y el extranjero a través de los concesionarios de Milani y el precio de los modelos mencionados oscila entre los 2900 y 6800 euros.

El HotPot, fabricado con paneles de aluminio y un recipiente negro dentro de un cuenco de cristal, puede alcanzar los 149 grados centígrados.  Esta ingeniosa olla solar consiste en un recipiente doble que combina el efecto de la acumulación del calor para la cocción acompañado de un reflector que potencia el poder de la radiación solar. Permite cocinar guisos e incluso repostería, de manera limpia y fácil, utilizando tan sólo la energía libre y limpia del sol, reduciendo nuestra huella ecológica al utilizar un aparato sencillo, de escala humana, para cocinar sin gasto energético.

Su precio es de unos 67 euros aunque en los países pobres, Solar Household Energy lo subvenciona por unos 30 euros. ¿Se te ocurre una forma más ecológica e ingeniosa de cocinar?

Vorsprung durch Technik. Este es desde hace décadas el lema de Audi, y dentro de poco volverá a demostrar su vigencia con el lanzamiento del nuevo A8. La berlina más grande de los cuatro anillos no sólo destacará por la potencia de sus motores o el imposible confort de marcha conseguido por su refinadísima suspensión; además, será el primer automóvil comercial del mundo con acceso a Google Earth.

Como complemento al navegador convencional, Audi ofrecerá opcionalmente en su paquete telemático un módem GPRS/EDGE gracias al cual es posible descargar información geográfica en tres dimensiones desde los servidores de Google para su uso en conjunto con las indicaciones del GPS. De esta forma, el conductor podrá buscar en Google puntos de interés, y seguir después el camino más corto hasta llegar a su destino. Es más, podrías preparar tus rutas en casa (desde Google o el portal de Audi) y descargarlas más tarde al automóvil, un poco como con el sistema Search and Send de Mercedes.

Via… engadget.com.

El grupo bodeguero González Byass celebra su 175 aniversario con el lanzamiento de un brandy de autor en edición limitada de 200 botellas numeradas y manuscritas, un brandy con una magnífica presentación, una auténtica joya artesanal.

Como toda la marca ‘Lepanto’, el brandy procede de una cuidada selección de las mejores holandas, obtenidas de la destilación de vinos de la variedad palomino en los propios y ancestrales alambiques con que cuenta la casa en Jerez. Posteriormente, estas holandas han envejecido durante veinte años en botas de roble americano envinadas con olorosos de más de treinta años (‘Apóstoles’, ‘Matusalem’, las añadas). Esta edición se caracteriza además porque parte de su envejecimiento se ha llevado a cabo en botas que han contenido fino, “lo que le otorga un color, sabor y aroma inconfundibles y un gusto mucho más elegante y agradable al paladar”, se afirma desde González Byass.

Los coches de carreras siempre han sido máquinas de conducir minimalistas, diseñadas con una única meta: ganar. No sirven como experimentos de diseño. De hecho, mirándolos objetivamente, todo lo que vemos son unas barras transversales y una abertura. Pero menuda abertura! La entrada de aire situada en el frontal de este coche tiene un aspecto monumental a pesar de la simplicidad de sus líneas, de mostrando que hace ya 70 años la marca de los cuatro aros combinaba diseño y tecnología con un estilo fascinante.

Tourbillon. A muchos esta palabra les suena a chino,  a un híbrido entre la vuelta ciclista francesa y un sorteo de la lotería. Nada más lejos de la realidad. Se trata de un complejo mecanismo que incluyen los relojes más exclusivos. La función de este mecanismo es la de compensar los efectos de la gravedad sobre el movimiento del engranaje para conseguir una mayor precisión. Un alarde de maestría y sofisticación que convierte a las piezas que lo incluyen en los Fórmula 1 de la relojería.

A pesar de que este mecanismo fué inventado hace más de 200 años y pese a que el modelo más asequible de Tourbillon cueste unos 60000 euros, su venta ha aumentado en los últimos años. El motivo es que los hombres se chiflan por las máquinas, tienen esa poesía de la innovación, de la excelencia, de la competitividad entre las marcas las cuales someten estos relojes a interminables pruebas antes de sacarlos al mercado para comprobar que, efectivamente, son absolutamente precisos y fiables.

Algunos de los Tourbillon más populares son el Clasique Grande Compilation 5347 de Breguet, el Tourbillon Fecha Grande de Audemars Piquet, el 10 Jours Tourbillon de Patek Phillipe, el Assioma de Bulgari o el Rotonde de Cartier.

El Segway que os presentamos es una edición Ferrari de este producto, lo cual se traduce en un resultado final diferenciador como en casi todos los artículos que son tocados por la casa Ferrari. El Segway es un vehículo de transporte ligero giroscópico eléctrico de dos ruedas, con autobalanceo controlado por ordenador, inventado por Dean Kamen y presentado en diciembre de 2001. Es producido por la compañía Segway Inc., con sede en Bedford, Nuevo Hampshire.

Sin duda uno de los regalos más originales para estas navidades. Lo único que con sus 20 km/h de velocidad máxima tendrás el dudoso honor de poseer el Ferrari más lento de la historia, claro que también el más económico con sus 38 kilómetros de autonomía.

Sigue la pista… store.ferrari.com.

El reconocido fabricante TAG Heuer ha anunciado el re-lanzamiento de uno de sus productos más exitosos, el Silverstone Chronograph. Esta preciosidad salió al mercado en 1974, imitando la curva más famosa del circuito de Formula 1, de donde toma su nombre.

Más allá de su diseño, el reloj Silverstone original se destacaba por su mecánica al contar con el sistema Chronomatic Calibre 11, el primer cronógrafo con cuerda automática con un micro rotor. Según los expertos, este revolucionario movimiento le ofrecía a los dueños de este reloj una precisión de tiempos solamente comparable con los niveles de los instrumentos de medición profesional.

Sobre esta nueva versión, Tag Heuer confirmó que el Silverstone será lanzado con una temática en marrón y azul, con tiras perforadas de lagarto y un movimiento Caliber 11 actualizado con un modulo Dubois-Depraz.  Si estás interesado en el Tag Heuer Silverstone apresúrate a tu distribuidor oficial más cercano para hacer tu reserva pues sólo serán fabricados 1.500 ejemplares con un precio aproximado 6000€.

Sigue la pista… tagheuer.com.

Ya habíamos visto una cuchara con forma de avión para animar a los peques a comer pero ahora hay algo mucho mejor, el regalo perfecto para las navidades si tienes un sobrinillo que no quiere comer…
Un babero como pista de aterrizaje con luces LED y la cuchara-avión a juego ¿lo mejor?, que ambos llevan incorporados leds que simulan las luces de la pista, se encienden al detectar el movimiento de la cuchara.
Y todo mientras mantienes las manchas a raya… si es que nunca la frase “que viene el avión” cobró tanto significado…

Se llama Illuminated JetBib Feeding y puedes encontrarlo en thinkgeek.com

La exclusividad y elegancia de Aston Martin llega en su expresión más pura con el One-77, el nuevo modelo de la firma inglesa que se rumorea, podría tener un precio de $1.7 millones, convirtiéndose en el auto más caro del mundo. Sin duda se trata del modelo más irresistible de la firma inglesa, que sólo contará con una producción de 77 unidades, haciéndolo aún más deseable y exclusivo.

Con un modelo como este, Aston Martin podrá medirse a los superdeportivos más afamados del mundo, tales como los Bugatti Veyron, Lamborghini Reventón o Mercedes SLR entre otros.

Aunque todavía no se han definido exactamente sus cifras definitivas se adelanta que el Aston Martin One-77 tendrá un motor V12 –como los DB9 y DBS- pero en lugar de 6,0 litros de nada menos que 7,3 litros; eso sí, sin turbos ni compresores, de aspiración normal. Para la puesta a punto ha colaborado una casa muy conocida en esto de la preparación de motores –Cosworth- y se habla de una potencia superior a 700 cv.

En su construcción se ha empleado básicamente la fibra de carbono, material que se combina con otras partes de aluminio; de modo que se logra un fantástico peso de en torno a los 1.500 kilos. Para los esquemas de suspensiones y puesta a punto se ha trabajado con tecnología de competición, concretamente inspirada en el campeonato DTM.

Las cifras de prestaciones todavía no se han homologado, pero se asegura que supera los 322 km/h y que tardará poco más de 3,5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

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Maserati amplía su gama añadiendo el primer descapotable de cuatro plazas, un terreno desconocido hasta la fecha para la marca del tridente. Cuenta con un motor V8 similar al que ya utiliza en otros modelos y podrá estar rodando la primavera que viene. El GranCabrio tendrá ubicado bajo el capó el motor V8 4.7 que ya llevan el Quattroporte GT S y el GranTurismo S con 439 cv. Para hacernos una idea de las prestaciones de las que hablamos, un GT S puede acelerar en 5,1 segundos hasta los cien, mientras que un GranTurismo S puede hacerlo en 4,9. La cifra para el cabrio podría ser similar a la del Quattroporte.

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Para conmemorar los 20 años de la aparición de la primera colección de este reloj, Bulgari ha realizado un revival de estas elegantes piezas. Empezando por el Calibro 303, pasando por el 347, y terminando en el profesional, Bulgari no ha escatimado en la elaboración de esta serie de relojes: oro blanco y amarillo por doquier, puro diseño y elegancia, completa funcionalidad y últimos adelantos de la tecnología que prometen mantener su precisión por el resto de la eternidad.

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