Desde el año 1985, Valeriano Barrado nos ofrece, desde Salamanca, su obra escultórica. De formación autodidacta, Valeriano nos presenta varias series escultóricas de inspiración variada, desde obra clásica hasta trabajos de inspiracion claramente deportiva, pasando por una faceta muy querida por el artista: el arte fantástico, todas ellas montadas sobre piedra de Villamayor o piedra dorada de Salamanca.

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Los Cobra de Weineck, con motores que, activando el kit nitro, pueden llegar hasta los 1.800 cv, no son automóviles aptos para cualquier conductor. Para tener un Weineck Cobra no es sufiente con poder pagarlo, el fabricante exige cierto pedigree en el mundo de la competición antes de ponerse a los mandos de un automóvil como este. Un coche para ex pilotos multimillonarios para quienes el Lambo o el Ferrari son utilitarios.

Como suele ocurrir en los paises avanzados en esto del automóvil, los grandes preparadores y los genios capaces de crear un superautomóvil, rara vez suelen estar en las grandes ciudades. La mayoria busca la tranquilidad de algún pequeño pueblo, o incluso, acaban en mitad del campo en alguna granja o molino restaurado para la ocasión. Y es que en Weineck se dedican a fabricar los Cobra mas exclusivos del mundo. Coches sin rival, con mas de mil caballos (hasta 1.800 Cv) aptos unicamente para pilotos o conductores excepcionales.

Esto no es un coche para cualquiera que le sobren unos cientos de miles de marcos , asegura el señor Weineck, creador y artífice de estas joyas. Para conducir un weineck Cobra hay que tener muchas horas de circuito, un coche así no se lo vendemos a cualquiera, no llegaría ni a la esquina

En weinexck se aseguran bien de quien es su cliente antes de hacerle un cobra a medida. El dinero no es lo mas importante. Si no se tiene acreditado pedigree en las pistas, no hay nada que hacer. Prefieren no tener cliente a poner en las manos de un inexperto un coche que, sin experiencia, es, simplemente, una maquina para partirse el craneo.

Pero: ¿Qué tipo de coche es este que no pueda ser conducido por cualquier mortal?.

Para empezar, un cobra es, aun de serie, un vehículo especial. Pero si a esto le añadimos una potencia de mas de 900 cv que activando un kit nitro incorporado, pueden converse en milésimas de segundo en mas de 1500, nadie dudará que cabalgar una maquina como esta no esta al alcance de cualquiera.

La conducción de un weineck cobra es algo delicado, el brutal desarrollo de fuerza que genera ya desde bajas revoluciones, puede pillar desprevenido al mas experimentado piloto. Se trata de un automóvil puro, nada de civilizados controles electrónicos de la tracción ni zarandajas, todo en este coche se siente, cada marcha parece sacar fuerzas del averno. Hay que saber estar a la altura, no perder comba, es una lucha titánica entre un hombre y una supermáquina.

A pesar de que en Weineck tienen una unidad participando en la compa alemana de clásicos, se resisten a montar en el cobra equipos aerodinámicos con los que contrarrestar las descomunales presiones a las que se ve sometido un automóvil que, aunque bien concebido, no nació para ser un adalid frente a las turbulencias. En Weineck aconsejan no pasar la barrera de los 300 km/h, las turbulencias que genera esa velocidad en un automóvil como este, sin defensas aerodinámicas, lo harian prácticamente incontrolable. De cualquier modo, las sensaciones que puede ofrecer este cobra a su conductor no estan necesariamente ligadas a la velocidad punta. Pero no cabe duda de que el cliente es la clave de todo en el desarrollo de un Weineck. La empresa alienta que éste participe en todo el proceso, desde los planos hasta la fabricación de la ultima válvula. Weineck escucha con atención las opiniones de sus clientes, el proceso de individualizacion nunca acaba. Algo normal si tenemos en cuenta si tenemos en cuenta que entre los elegidos propietarios de este especial Cobra se encuentra mucha gente “importante”. Desde el inevitable Sultan de Brunei hasta algun gran empresario alemán que el Lambo o el ferrari ya no le altera los niveles de adrenalina. Y es que , como dice Weineck: Este es un automóvil buscado, sobre todo, por aquellos que ya lo han probado todo. En el ultimo año solo 16 mortales han tenido acceso a un Weineck Cobra.

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Si hay un tatuaje que se ha puesto de moda, este es sin duda el de la estrella naútica (nautical star). Los tatuajes naúticos o maríticos derivan de las mismísimas raices e historia del tatuaje moderno. Los marineros fueron los primeros en revivir el arte del tatuaje cuando visitaban las islas de Polinesia en la sur del pacífico y otras islas del sudeste asiático. El Capitán Cook en sus famosas expediciones a Tahiti, Hawaii y Nueva Zelanda fue el primero en documentar el arte del tatuaje entre la gente indígena allá por 1786. De hecho, la palabra ‘tattoo’ en el idioma inglés viene de la palabra tailandesa ‘ta-taw’, lo cual se cree que es una aproximación al sonido que hacían los artefactos tradicionales tailandeses a la hora de realizar los tatuajes. Cuando los marineros regresaron a Europa con tatuajes que eran auténticos souvenirs exóticos de sus viajes y aventuras, la audiencia Europea no pudo más que rendirse a tanta fastinación. En el caso de la estrella naútica, los marineros se la tatuaban para que les guiara de camino a casa.

Otro tatuaje marítimo popular es la sirena, una legendaria criatura considerada mitad humano (casi siempre en forma de mujer), y mitad pez. Los marineros normalmente informaban de avistamientos de sirenas despues de haber pasado varios meses en el mar. Las sirena es un fuerte símbolo de energía femenina, con el riesgo subyacente de que un marinero será atraido a su muerte si persigue a la sirena.

Si estás buscando un diseño de tatuaje único y original, sin duda te recomendamos shegsy.com, único sitio donde podrás encontrar los diseños del artista Raúl Ortiz.

Después del revival de los grandes auriculares profesionales para escuchar dispositivos portátiles de música -cada vez más diminutos-, los fabricantes buscan el extremos opuesto: tamaño reducido, intensidad multiplicada. Empresas como Bose, Apple o Seenheiser están lanzando al marcado auriculares pequeños y adaptables que se colocan en el interior del oido: los in-ear earphones. Parecen audífonos, pero su funicón es exactamente la opuesta a corregir la sordera, consiguen aislar hasta en un 90% del ruido ambiental. Muchos de los modelos incluyen varias tallas de almohadillas de silicona para adaptarse completamente al oido. Unos de nuestros favoritos por su diseño y calidad de sonido son sin duda los auriculares in-ear de Bose.

Si quieres regalar bombones, una buena opción es regalar Cacao Sampaka, una empresa que nace para recuperar la cultura del cacao y el chocolate, con nuevas ideas y técnicas que abren un mundo infinito de posibilidades.

Cacao Sampaka son fabricantes de chocolate, y controlan todo su proceso de elaboración, desde la selección de las habas de cacao hasta el envasado del producto, lo que les permite garantizar la mejor calidad con precios justos y asequibles.

En cacao Sampaka disponen de las siguientes cajas de bombones:

– Grandes orígenes del cacao (Riquiiiisimos!!!)
– Frutos secos y crujientes
– Cacaos y especias de América
– Flores, hierbas e infusiones
– Vinos, licores y aguardientes
– Frutas y mermeladas de frutas
– Trufas forradas de cacao amargo
– Innovaciones gastronómicas

Puedes encontrar delegaciones de Cacao Sampaka en Barcelona, Berlín, Madrid, Málaga, Torrelodones-Madrid, Valencia y Lisboa.

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