Jan Gunneweg destaca como diseñador industrial no sólo por sus atrevidos y únicos diseños  sino también por su destreza técnica.  Esta combinación hace que sus creaciones sean elementos de diseño muy especiales pero también -y esto es igualmente importante- muy prácticos y extremadamente fáciles de usar.

Su pasado tradicional y su amor por la madera dejan huella en todas sus creaciones resultando en diseños elegantes, funcionales y con mucho estilo. Un ejemplo es su bicicleta “racing” hecha de madera, aluminio y fibra de carbono, la cual si tiene algún inconveniente es su precio (de 12000€ a 15000€).

Sigue la pista… jangunneweg.nl.

Las bicicletas Renovo están hechas de madera y tienen fama de ser muy ligeras y con condiciones iguales o superiores a las de carbono.

La verdadera belleza de una Renovo se siente al montarla, la apariencia es un plus, dicen sus fabricantes. Y agregan: “durará más que tú y seguirá teniendo buen aspecto”. Renovo comenzó produciendo cuadros de bicicletas a medida y más tarde comenzó a vender bicicletas completas en bambú.

En la mayoría de los modelos los clientes pueden elegir entre quince maderas diferentes y no solo por la apariencia, sino por las las especiales condiciones que la combinación de estas maderas brindan a cada bicicleta.

¿Se te ocurre un modo de transporte más ecológico? Además, tienen el detalle de introducir el cableado por dentro del cuadro…

Hace unos días recibimos un correo electrónico de un bufete de abogados de UK que incluía una carta amenazadora dirigida a nosotros y al proveedor de servicios donde se alberga esta página, en la que a modo resumen se viene a decir que nuestra página está utilizando el nombre de “YO quiero uno de esos” para nuestro beneficio personal y que debemos hacer todo lo posible por transferir nuestro dominio a su cliente (Iwantoneofthose.com) o de lo contrario nos llevarán a los tribunales.

Te invitamos a leer la Carta Abierta a YoQuierounodeesos.com.

A finales de 2009, Audi dejaba claro que los futuros coches eléctricos también podrán ser divertidos. Y lo hacía con el prototipo e-Tron, un derivado del R8 que, con cuatro generadores eléctricos, lograba una potencia de 313 caballos.

Seis meses después, Mercedes-Benz no sólo ha ejercido el derecho de réplica, sino que además se ha atrevido a lanzar un órdago a su rival Audi. Y es que la firma de Stuttgart ha dado a conocer el prototipo SLS AMG-E Cell, un coche que, al menos sobre el papel, podría superar al e-Tron de Audi.

Y decimos que lo puede ganar puesto que Mercedes afirma que este prototipo alcanza una potencia máxima de 526 caballos -392 kW-, frente a los 313 declarados por Audi. Esta cifra es, por tanto, muy similar a la que ofrece el SLS AMG convencional, con un motor V8 de gasolina y 570 caballos de potencia.

Aunque todavía este prototipo se encuentra en una fase previa de desarrollo, Mercedes ya ha dejado caer que podría estar listo en 2013 -sólo unas pocas unidades- y que su precio podría rondar los 250.000 euros.

Via El Mundo Motor.

El HotPot, fabricado con paneles de aluminio y un recipiente negro dentro de un cuenco de cristal, puede alcanzar los 149 grados centígrados.  Esta ingeniosa olla solar consiste en un recipiente doble que combina el efecto de la acumulación del calor para la cocción acompañado de un reflector que potencia el poder de la radiación solar. Permite cocinar guisos e incluso repostería, de manera limpia y fácil, utilizando tan sólo la energía libre y limpia del sol, reduciendo nuestra huella ecológica al utilizar un aparato sencillo, de escala humana, para cocinar sin gasto energético.

Su precio es de unos 67 euros aunque en los países pobres, Solar Household Energy lo subvenciona por unos 30 euros. ¿Se te ocurre una forma más ecológica e ingeniosa de cocinar?

La silla SheetSeat, obra de Efecem Kutuk para Ufuk Keskin ocupa sólo dos centímetros de ancho y, hecha de una sóla pieza de conglomerado, apenas pesa. Según el fabricante, caben 60 de estas sillas en el maletero de un coche berlina. Esta facilidad de almacenaje la hacen ideal para aquellas ocasiones en las que organizas una cena multitudinaria y no tienes sillas para todos. Un pequeño paseillo al trastero y ualá! asunto solucionado!

Su fácil proceso de construcción minimiza el uso de energía durante su producción lo cual la hace amigable con el medio ambiente, algo tan importante en los tiempos que corren si no queremos acabar con el planeta tan maravilloso que compartimos.

Presentado en el Salón de Frankfurt 2009, el Audi e-tron es un prototipo de coche eléctrico, un deportivo biplaza claramente basado en el R8 pero de dimensiones más contenidas que pues mide 4,26 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,23 m de alto.

Tecnológicamente apabullante, el Audi e-tron demuestra que los coches eléctricos pueden ser cualquier cosa menos aburridos. El deportivo más verde realizado por Audi se mueve gracias a cuatro motores eléctricos (uno por rueda) recargables mediante la red eléctrica exclusivamente y que desarrollan una potencia total de 313 CV y un par máximo de nada menos que 4.500 Nm. Esta maravilla acelera a 100 km/h en 4,8 segundos, y recupera de 60 a 120 km/h en 4,1 segundos, no pasando de 200 km/h para que no se degrade el rendimiento.

Con unas emisiones de 0 g/km de CO2 y una autonomía de 248Km en ciclo de conducción normal mixto (NEFZ), rezaremos para que Audi se decida a llevarlo a producción lo antes posible.

Sigue la pista… audi.com.

El Tesla Roadster es un coche deportivo totalmente eléctrico, y es el primero producido por Tesla Motors, fabricante de coches eléctricos. El coche tiene una autonomía de 393 kilómetros por carga de su batería de ion de litio, y acelera de 0 a 100 km por hora en 3.9 segundos.

El Roadster ha sido diseñado con la ayuda de Lotus Cars en ciertos aspectos. Lotus suministró la base tecnológica desarrollada para sus Lotus Elise. A partir de ésta, los ingenieros de Tesla diseñaron un nuevo chasis. Los diseñadores de Tesla optaron por construir los paneles de la carrocería mediante la transferencia de resina moldeada (compuesta de fibra de carbono) para reducir al mínimo el peso, lo que hace al Roadster uno de los coches más baratos con una cubierta hecha totalmente de fibra de carbono. El coche se montó en la fábrica de Lotus en Hathel, Inglaterra, con el cuerpo de los componentes suministrados por la fábrica de Tesla.

Hace unos meses Tesla Motors presentó su nuevo modelo, el Tesla S. Este nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza prácticamente los 200 km/h.  A diferencia de los motores de combustión, la propulsión eléctrica entrega todo el par desde que se pisa el acelerador. La autonomía prevista es de unos 500 km tras una carga de 45 minutos.

El fabricante ya acepta pedidos para el Tesla S, que está previsto se entregue en 2011 (aunque el actual modelo Roadster sufrió varios retrasos) al precio de unos 38.000 euros al cambio, un precio bastante más asequible que el del modelo Roadster.