El Segway que os presentamos es una edición Ferrari de este producto, lo cual se traduce en un resultado final diferenciador como en casi todos los artículos que son tocados por la casa Ferrari. El Segway es un vehículo de transporte ligero giroscópico eléctrico de dos ruedas, con autobalanceo controlado por ordenador, inventado por Dean Kamen y presentado en diciembre de 2001. Es producido por la compañía Segway Inc., con sede en Bedford, Nuevo Hampshire.

Sin duda uno de los regalos más originales para estas navidades. Lo único que con sus 20 km/h de velocidad máxima tendrás el dudoso honor de poseer el Ferrari más lento de la historia, claro que también el más económico con sus 38 kilómetros de autonomía.

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Este es, sin duda, uno de los mejores Ferraris construidos. El primer Testarossa conocido (por sus siglas TR), la “cabeza roja” en italiano se refiere al color rojo de la tapa de la culata del motor. Creado en 1958 para competir con Maserati por el Campeonato de Sport Prototipos, este monstruo disfrazado tiene un poderoso motor V12 con seis carburadores y 3.0 litros de capacidad, capaz de dar hasta 300 HP a 7200 rpm.

Como todo superauto de competición que se nombre como tal, el 250 TR tiene tan buenas prestaciones que se puede comparar con cualquier bólido de nuestras épocas. Puede llegar a los 270 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos, y con sus 820 kilos de peso, manejar este auto es una experiencia excitante. Ganó en Le Mans, Sebring, Argentina y la Targa Florio, obteniendo el título de 1958 incluso antes de disputarse la última carrera. Hoy por hoy es una de las joyas más preciadas de Ferrari, y con una producció ultra reducida, tenerlo en nuestras manos es sólo producto de nuestra imaginación.

Este Ferrari es sin duda uno de los más apreciados por los coleccionistas ya que sólo se produjeron 350 unidades entre los años 1962 y 1964. El coche que os mostramos en la foto es conocido por ser el que el desaparecido actor estadounidense Steve McQueen compró en 1963, su primera adquisición de esta marca, una precisidad en color marrón metalizado por petición del actor y con cuero color beige. Fué el coche de todos los días para asistir a los rodajes durante 10 años, hasta que dejó de pertenecer a la colección privada del actor, donde también estuvieron sendos Porsche 917 y 911S de LeMans, Siata 208 S, Jaguar XKSS, Shelby Cobra Roadster…

Sus tripas: V12 60º 2.953 cc y 24 válvulas con 3 carburadores Webber en posición delantera. Erogaba 240 CV de potencia a las ruedas traseras, con peso pluma de 1.020 Kg. Alcanzaba 240 Km/h, una cifra de escándalo para la época. Equipaba frenos de disco y una caja de cambios manual de 4 velocidades.

Dicen de él que es uno de los coches más bonitos de todos los tiempos. Y razón no les falta. Además, casi desde su concepción se convirtió en uno de los coches más cotizados y queridos por los coleccionistas. Sólo 36 unidades (otras fuentes apuntan a 39 unidades) salieron de fábrica.

Con esos datos, y considerando que ocupa el puesto número uno dentro de la lista de grandes Ferrari de todos los tiempos y es considerado el mejor deportivo de la historia, ya podemos empezar a suponer que los precios que se barajan para adquirir una unidad original deben ser estratosféricos.

Sabiamos que su precio es escandaloso, incluso para el mercado en el que se mueve. Pero la cifra alcanzada por la última unidad que ha salido a subasta nos ha dejado la sangre helada: ¡20 millones de euros!

Via motorpasión.com

Por cosas como estas son por las que siempre nos gustarán más los coches que las motos!!! A quien no le gustaría conducir uno de esos?