Puesto que la firma de los aros ya contaba con un S5 desde el lanzamiento del modelo, era previsible un esperado escalón superior en potencia y deportividad que ahora resuelve el RS5, equipado con mecánica de gasolina 4.2 V8 FSI, esencialmente la misma que anima al súper deportivo R8 en versión básica. El coche compite con los BMW M3, Lexus IS-F, Mercedes-Benz C63 AMG y Porsche 911 Carrera4S, pero con mucha más clase y la deportividad que caracteriza siempre a Audi.

En un lado más técnico, el motor, de inyección directa y 4.163 cc, libera 450 CV a un régimen muy elevado: 8.250 rpm. Por su parte, el par máximo, de 430 Nm, es constante entre 4.000 y 6.000 vueltas. Se conecta como única alternativa a una caja de cambios automático secuencial pilotada de doble embrague S tronic, con 7 relaciones y levas para uso manual en el volante. Además, cuenta con función de máxima aceleración para salir desde parado Launch Control.

Si quieres conseguir esta maravilla de la técnica sólo tienes que poner unos 77000€ y esperar hasta despues de la primavera para que te lo entreguen.

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La artista japonesa Yayoi Kusama es conocida por sus pinturas de gran escala y de instalaciones que impliquen la repetición, patrón de acumulación y, sobre todo sus adaptaciones icónicas de lunares. Como fabricante de autos de lujo, Audi, celebra su centenario. Audi ha buscado a Kusama para crear una pieza especial para la exposición conmemorativa. La adaptación de su famosos puntos en rojo y blanco (colores auspiciosos, de celebración en la tradición japonesa) para cubrir el espacio de la instalación completa que incluye un Audi R8 blanco, Yayoi Kusama aspira a traducir una sensación de energía y vida a través de su trabajo para Audi.

Via… espacio-blanco.com

Vorsprung durch Technik. Este es desde hace décadas el lema de Audi, y dentro de poco volverá a demostrar su vigencia con el lanzamiento del nuevo A8. La berlina más grande de los cuatro anillos no sólo destacará por la potencia de sus motores o el imposible confort de marcha conseguido por su refinadísima suspensión; además, será el primer automóvil comercial del mundo con acceso a Google Earth.

Como complemento al navegador convencional, Audi ofrecerá opcionalmente en su paquete telemático un módem GPRS/EDGE gracias al cual es posible descargar información geográfica en tres dimensiones desde los servidores de Google para su uso en conjunto con las indicaciones del GPS. De esta forma, el conductor podrá buscar en Google puntos de interés, y seguir después el camino más corto hasta llegar a su destino. Es más, podrías preparar tus rutas en casa (desde Google o el portal de Audi) y descargarlas más tarde al automóvil, un poco como con el sistema Search and Send de Mercedes.

Via… engadget.com.

Hay una cosa en común que tienen Zai y Bentley: la pasión por crear productos excepcionales. Para ello, cruzan fronteras y crean productos con cualidades que nunca antes existieron. A la hora de consiguir la perfección nunca se olvidan de las necesidades de sus clientes por lo que su amor al detalle inunda cada uno de sus productos.  El resultado de esta alizanda que hoy os traemos son unos esquís hechos a mano en Suiza siguiendo las directrices marcadas por el centro de diseño de Bentley en Crewe. El kit completo, que cuesta ni más ni menos que 6.800 euros, está compuesto de esquís, palos y bolsa para transportarlos.

La justificación es este elevado precio es su elaboración manual y su edición limitada a 250 unidades, disponible desde hoy mismo día 1 de enero 2010. Están fabricados en Zaiìra®, un material que lleva fibra de carbono y que está producido en exclusiva por Zai. Además incorporan caucho natural en otras zonas, una maravilla para los amantes del esquí.

Sigue la pista… zaiforbentley.com.

Volkswagen New Beetle RSi,  la edición limitada más espectacular de este modelo de WV, un exclusivo automóvil que sólo estuvo a la venta en Alemania, desde 2001 al 2003, en una serie limitada de 250 unidades. Esta bestia de la carretera viene con un motor de 3.2 litros VR6 que rindela friolera de 225CV, caja de cambios de 6 velocidades y tracción integral a las 4 ruedas.  Suspensiones Porsche, llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40ZR-18 tyres y asientos recaro con tapicería de cuero naranja es parte de la configuración de serie con la que viene este modelo.

No es fácil encontrar rivales para este modelo, el Audi S3 tiene una potencia semejante y el mismo sistema de tracción. También están el Subaru Impreza y el Mitsubishi Evo VI, que tienen un planteamiento, ambos tan emparentados con la competición como el RSi. Abriendo más el abanico estarían, con propulsión trasera, el BMW Z4, el Porsche Boxster, o el Lotus Elise 111R, aunque éste es bastante menos potente.

¿Alguien dijo que el Beetle era un coche para nenazas?

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Despues de 13 años, el Volkswagen Beetle cambia de imagen. Con este cambio Volkswagen pretende que el New Beetle no sea un coche al que tradicionalmente se ha identificado con el público femenino sino que suponga un estilo de vida en toda regla.

Ya se pueden ver en internet algunas fotos de cómo puede ser el nuevo escarabajo de VW para el que la marca alemana ha confirmado su salida al mercado en el 2011. La salida del nuevo modelo provocará con toda seguridad una caída en los precios de los vehículos de segunda mano, una alegría para lo que consideramos este coche una auténtica joya del diseño.

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Los coches de carreras siempre han sido máquinas de conducir minimalistas, diseñadas con una única meta: ganar. No sirven como experimentos de diseño. De hecho, mirándolos objetivamente, todo lo que vemos son unas barras transversales y una abertura. Pero menuda abertura! La entrada de aire situada en el frontal de este coche tiene un aspecto monumental a pesar de la simplicidad de sus líneas, de mostrando que hace ya 70 años la marca de los cuatro aros combinaba diseño y tecnología con un estilo fascinante.

Presentado en el Salón de Frankfurt 2009, el Audi e-tron es un prototipo de coche eléctrico, un deportivo biplaza claramente basado en el R8 pero de dimensiones más contenidas que pues mide 4,26 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,23 m de alto.

Tecnológicamente apabullante, el Audi e-tron demuestra que los coches eléctricos pueden ser cualquier cosa menos aburridos. El deportivo más verde realizado por Audi se mueve gracias a cuatro motores eléctricos (uno por rueda) recargables mediante la red eléctrica exclusivamente y que desarrollan una potencia total de 313 CV y un par máximo de nada menos que 4.500 Nm. Esta maravilla acelera a 100 km/h en 4,8 segundos, y recupera de 60 a 120 km/h en 4,1 segundos, no pasando de 200 km/h para que no se degrade el rendimiento.

Con unas emisiones de 0 g/km de CO2 y una autonomía de 248Km en ciclo de conducción normal mixto (NEFZ), rezaremos para que Audi se decida a llevarlo a producción lo antes posible.

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Parece que las motos de tres ruedas empiezan a proliferar por el mundo y en cierta manera se puede entender por su añadido en seguridad y comfort. La firma BRP nos presenta el modelo Spyder, una moto con 2 ruedas en el eje delantero y con una estética muy agresiva y atractiva.

La Spyder ha sido construida utilizando las últimas tecnologías. Su estructura está realizada en acero, consiguiendo un bajo peso, un bajo punto de gravedad y una gran resistencia. En su interior encontramos un motor de inyección electrónica Rotax de 900cc con tecnología V-twin y refrigeración líquida que desarrolla 106 Cv de potencia. Recientemente ha aparecido la version Touring, coincidiendo con un aumento de la presencia de estos vehículos en los mercados gracias a una demanda constante desde su primer lanzamiento hace más de dos años.

Empujado por una comunidad de usuarios apasionados, este vehículo de tres ruedas se ha transformado en un verdadero fenómeno en los más de 50 países en los que ya se está comercializando.

Científicos del Instituto tecnológico de Massachusetts (MIT) han diseñado una bicicleta capaz de moverse por sí sola utilizando la energía cinética sobrante de la propia rueda. The Copenhagen Wheel como la han bautizado sus diseñadores está equipada con conexión Bluetooth y soporte para el iPhone. Este invento ha sido calificado por los responsables del proyecto como la bicicleta 2.0.

The Copenhagen Wheel es capaz de almacenar la energía cada vez que el ciclista use los frenos y luego utilizar esa energía proporcionando impulso al ir cuesta arriba o añadiendo una “explosión de velocidad” en las situaciones de tráfico intenso.

“La rueda utiliza una tecnología similar al KERS (Kinetic Energy Recovery System), que ha cambiado radicalmente el mundo de la Fórmula Uno en los últimos dos de años. Cuando frena, su energía cinética es recuperada por un motor eléctrico y se almacena en baterías dentro de la rueda, de modo que se puede utilizar de nuevo cuando se lo necesite”, explicó el director Senseable City Lab del MIT, el profesor Carlo Ratti.

Los prototipos iniciales de ‘La rueda de Copenhague’ se desarrollaron en colaboración con la empresa con la empresa Ducati Energía y el ministerio italiano de Medio Ambiente. Se espera que se comience su producción en 2010 y que su precio sea equivalente al de una bicicleta eléctrica estándar.

Via elpais.com.

Lancia presenta su última creación, la MomoDesign Urban Bike, una bicicleta desarrollada en colaboración con MomoDesign, y un posible regalo de reyes para este familiar fanático de las dos ruedas.

La marca italiana lanza este original producto que destaca por su diseño refinado y su alta tecnología. Con una expresión del buen gusto al estilo italiano, referente para Lancia, el nuevo Lancia MomoDesing Urban Bike se distingue por la calidad de sus materiales, con los que pretende atraer a esa clientela joven que está siempre a la caza de las últimas innovaciones.

Los materiales utilizados para construir la bicicleta son la fibra de carbono, el titanio y el magnesio que garantizan la máxima ligereza combinada con el mejor funcionamiento. Además, gracias al nuevo diseño de las cadenas de transmisión, podrá ir en bicicleta con la ropa del trabajo sin ensuciarse los bajos del pantalón.

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El Segway que os presentamos es una edición Ferrari de este producto, lo cual se traduce en un resultado final diferenciador como en casi todos los artículos que son tocados por la casa Ferrari. El Segway es un vehículo de transporte ligero giroscópico eléctrico de dos ruedas, con autobalanceo controlado por ordenador, inventado por Dean Kamen y presentado en diciembre de 2001. Es producido por la compañía Segway Inc., con sede en Bedford, Nuevo Hampshire.

Sin duda uno de los regalos más originales para estas navidades. Lo único que con sus 20 km/h de velocidad máxima tendrás el dudoso honor de poseer el Ferrari más lento de la historia, claro que también el más económico con sus 38 kilómetros de autonomía.

Sigue la pista… store.ferrari.com.

El fabricante holandés de bicicletas urbanas Johnny Loco ha incorporado tres nuevos modelos a su catálogo del 2010, una de ellas es el modelo Cargo Coupe que te presentamos, una monada que estará disponible estas mismas navidades.

Este tipo de bicicleta porta-bebés tienen  -aparte de la estética y comodidad que aportan-,  grandes ventajas en comparación con la típica sillita que se pone encima de la rueda trasera como por ejemplo que el pequeño de la casa tiene el campo de visión abierto en la dirección en la que avanza y que en caso de accidente está más protegido que con las sillas tradicionales.

Quiero una de esas!!

El Tesla Roadster es un coche deportivo totalmente eléctrico, y es el primero producido por Tesla Motors, fabricante de coches eléctricos. El coche tiene una autonomía de 393 kilómetros por carga de su batería de ion de litio, y acelera de 0 a 100 km por hora en 3.9 segundos.

El Roadster ha sido diseñado con la ayuda de Lotus Cars en ciertos aspectos. Lotus suministró la base tecnológica desarrollada para sus Lotus Elise. A partir de ésta, los ingenieros de Tesla diseñaron un nuevo chasis. Los diseñadores de Tesla optaron por construir los paneles de la carrocería mediante la transferencia de resina moldeada (compuesta de fibra de carbono) para reducir al mínimo el peso, lo que hace al Roadster uno de los coches más baratos con una cubierta hecha totalmente de fibra de carbono. El coche se montó en la fábrica de Lotus en Hathel, Inglaterra, con el cuerpo de los componentes suministrados por la fábrica de Tesla.

Hace unos meses Tesla Motors presentó su nuevo modelo, el Tesla S. Este nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza prácticamente los 200 km/h.  A diferencia de los motores de combustión, la propulsión eléctrica entrega todo el par desde que se pisa el acelerador. La autonomía prevista es de unos 500 km tras una carga de 45 minutos.

El fabricante ya acepta pedidos para el Tesla S, que está previsto se entregue en 2011 (aunque el actual modelo Roadster sufrió varios retrasos) al precio de unos 38.000 euros al cambio, un precio bastante más asequible que el del modelo Roadster.

La exclusividad y elegancia de Aston Martin llega en su expresión más pura con el One-77, el nuevo modelo de la firma inglesa que se rumorea, podría tener un precio de $1.7 millones, convirtiéndose en el auto más caro del mundo. Sin duda se trata del modelo más irresistible de la firma inglesa, que sólo contará con una producción de 77 unidades, haciéndolo aún más deseable y exclusivo.

Con un modelo como este, Aston Martin podrá medirse a los superdeportivos más afamados del mundo, tales como los Bugatti Veyron, Lamborghini Reventón o Mercedes SLR entre otros.

Aunque todavía no se han definido exactamente sus cifras definitivas se adelanta que el Aston Martin One-77 tendrá un motor V12 –como los DB9 y DBS- pero en lugar de 6,0 litros de nada menos que 7,3 litros; eso sí, sin turbos ni compresores, de aspiración normal. Para la puesta a punto ha colaborado una casa muy conocida en esto de la preparación de motores –Cosworth- y se habla de una potencia superior a 700 cv.

En su construcción se ha empleado básicamente la fibra de carbono, material que se combina con otras partes de aluminio; de modo que se logra un fantástico peso de en torno a los 1.500 kilos. Para los esquemas de suspensiones y puesta a punto se ha trabajado con tecnología de competición, concretamente inspirada en el campeonato DTM.

Las cifras de prestaciones todavía no se han homologado, pero se asegura que supera los 322 km/h y que tardará poco más de 3,5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

Sigue la pista… one-77.com

En los años sesenta el pequeño fabricante de automóviles británico AC se vio en la necesidad de sustituir el anticuado motor de seis cilindros en linea que montaba su deportivo AC Ace por una motorización más moderna y potente, para ello miró al otro lado del atlántico y reclutó a Carroll Shelby para la tarea de acoplar potentes motores V8 americanos al ágil y ligero deportivo inglés. El resultado sería uno de los deportivos más brutales de todos los tiempos, el Shelby AC Cobra.

La producción total del Cobra entre todas sus versiones ronda las 1.000 unidades siendo un clásico muy apreciado y cotizado, su valor puede partir en torno a los 300.000 Euros, alcanzando cifras muy superiores las versiones más deseadas. La foto que os adjuntamos corresponde a la versión más brutal del cobra, el Cobra 427 Super Snake, el Rey de los Cobras. Sólo se produjeron dos unidades del SuperSnake, una de ellas para el mismísimo Carrol Shelby. Gracias a la incorporación de dos compresores Paxton alcanza la increíble cifra de 800 caballos de potencia. Por lo visto, la otra unidad producida la compró el humorista Bill Cosby, que la devolvió después del primer paseo en el coche terriblemente asustado. Posteriormente dicha unidad quedó destruida en un accidente. En enero del 2007 se subastó el ejemplar superviviente, adjudicándose en la friolera de 5,5 millones de dolares, el precio mayor alcanzado nunca por un automóvil americano.

Maserati amplía su gama añadiendo el primer descapotable de cuatro plazas, un terreno desconocido hasta la fecha para la marca del tridente. Cuenta con un motor V8 similar al que ya utiliza en otros modelos y podrá estar rodando la primavera que viene. El GranCabrio tendrá ubicado bajo el capó el motor V8 4.7 que ya llevan el Quattroporte GT S y el GranTurismo S con 439 cv. Para hacernos una idea de las prestaciones de las que hablamos, un GT S puede acelerar en 5,1 segundos hasta los cien, mientras que un GranTurismo S puede hacerlo en 4,9. La cifra para el cabrio podría ser similar a la del Quattroporte.

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Hace unos días hacíamos la primera entrega de los 50 coches más increibles de todos los tiempos, bien ya sea por su estética, por haber pertenecido a personajes famosos o por su increible diseño.  Hoy comenzamos la segunda entrega con el BMW 507, el BMW más bonito de todos los tiempos.

Dos años después de que el primer Lamborghini Reventón apareciese en escena en el Salón de Fráncfort, la casa de Sant’Agata Bolognese nos vuelve a deleitar, otra vez en el salón teutón, con una obra magistral de sus ingenieros, el Lamborghini Reventón Roadster.

Estas primeras imágenes, todavía no oficiales y filtradas a Internet, nos muestran un deportivo agresivo, más si cabe que su hermano con techo, que gustará como el que más a los incondicionales de la marca del toro. Una bestia para conducir a cielo abierto o un secador de pelo extremo, como más os guste denominarlo.

Sobre los datos oficiales, todavía no hay confirmación, pero es de suponer que su corazón sea el mismo motor V12 6.5 de 650 CV y 660 Nm. Su velocidad máxima se dice que será de 340 km/h, con una aceleración en el 0 a 100 km/h de 3,4 segundos. Todo esto por la nada despreciable cantidad de 1,2 millones de euros, eso si, te llevas uno de los coches más bonitos jamás creados.

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Continuará…